变频器转矩限制是如何分类的？

    答：变频器转矩限制可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩限制功能可实现自动加速和减速控制，在加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设置值自动加速和减速。    (1)驱动转矩功能提供了强大的启动转矩，在稳态运行时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在最大设置值内。当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设置过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设置过短时，电动机转矩也不会超过最大设置值。驱动转矩大对启动有利，以设置为80%～100%较妥。    (2)制动转矩设置数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合。制动转矩设置数值过大会出现过压报警现象；制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如果将制动转矩设置为0%，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复启动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸。