由于启动、制动较频繁，变频器制动电阻发热严

    答：由于降速过程通常都很短，所以制动电阻RB的功率（瓦数）是按短时运行设计的。通电时间长了，或通电比较频繁时，就会出现发热严重的现象。    处理方法是在不改变RB的阻值的前提下，增大RB的功率。只要RB的阻值未变，制动单元可以不变。这是因为制动时间相对于发热过程来说十分短暂，但对于晶体管来说，时间已经足够长。所以在设计时，制动单元是按“长期运行”选定的。