如何正确使用热过载继电器？

    答：当变频器使用普通电动机时，因PWM波导致电动机铁耗、铜耗和绝缘介质损耗的增加，温升会比通常应用时加大，因此热过载继电器的温度整定值应按电动机绝缘等级选择。使用变频器电子热过载继电器保护电动机过载，无疑要优于外加热继电器。对普通电动机可利用其矫正特性解决低速运行时冷却条件恶化的问题，使保护性能更可靠。尤其是新型高性能变频器（如富士9S系列）现已在用户手册中给出设置曲线，用户可根据工艺条件进行设置。通常，考虑到变频器与电动机的匹配，电子热过载继电器可在50%～105%额定电流范围内选择设置。只有在下列情况时，才用常规热继电器代替电子热继电器：    (1)所用电动机不是四极电动机。    (2)使用特殊电动机（非标准通用电动机）。    (3)一台变频器控制多台电动机。    (4)电动机频繁启动。    当变频器选用外部热继电器对电动机实施过载保护时，热继电器应装设于变频器输出侧，常见的装于输入侧的方案起不到保护作用（变频器的变频变压特性使其低频时输入电流远远小于输出电流）。过载保护应根据设备工艺要求情况，采用变频器停止命令（断开CM）或空转停车（断开BX）命令实现停车，不宜通过电源接触器实现。    目前，有些用户为了方便测试负荷电缆和电动机绝缘，在变频器输出侧设置自动空气开关，用以在测试时切除变频器，此方法是不可取的。由于变频器输出电缆（线）要求选用屏蔽电缆，电缆（线）故障概率很小，因此通常情况F测量电动机及电缆绝缘时，可选用铅丝或软铜线将变频器输入、输出、直流电抗器和制动单元联接端子可靠短接后进行测试，只有在需要测量变频器至电动机电缆的相间绝缘时，才需要拆变频器端的接线。增设自动空气开关不仅增加设备投资，还增加回路的故障点，使系统整体可靠性下降。